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主被动安全配置曝光 全新一代K3即将上市

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发表于 2019-5-14 21:08:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
5月16日,东风悦达起亚旗下紧凑级轿车代表全新一代K3将正式上市。近日,全新一代K3主被动安全配置进一步曝光。
全新一代K3配备了10余项安全基础配置。例如,TPMS独立数显胎压监测系统可以通过四轮独立的胎压监测器随时随地检测胎压。ESP车身稳定控制系统实时监测车辆行驶状态,在车辆有失控风险时,主动介入辅助驾驶。HHC上坡辅助系统则在坡道起步时自动施加2秒钟制动压力,防止溜车。而其配备的EPB电子手刹由电子控制方式实现停车制动。


除了基础的安全设备,全新一代K3还搭载了起亚DRIVE WiSE智能安全辅助系统,包括FCA前方防撞辅助(可识别行人)、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等。

在这套系统里,FCA前方防撞辅助可通过前方摄像头,自主感应前方车辆和行人,避免碰撞事故。针对行车过程存在的视觉盲区,BCW盲点碰撞预警功通过雷达检测,让盲区内可能存在的车辆无所遁形,避免碰撞其他车辆。当车辆高速行驶时,LDW车道偏离预警、LKA车道保持预警则可及时提醒修正路线。除此之外,在夜间和长途驾驶时,HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒可以通过多功能摄影头识别车灯光、分析行驶路径,从而进行灯光调节和疲劳提醒。


除了先进的主动安全配置,全新一代K3在被动安全方面以进行了提升。


全新一代K3通过大幅度采用的超高张力钢板打造出高强度车身,在发生碰撞时车身可吸收冲击能量。同时在整车设计中,全新一代K3采用了碰撞能量的分散式结构设计,提升了车身整体安全性。值得关注的是,全新一代K3还应用了一体式冲压成型车门,进一步加强车身强度、延展性和吸能效果。

此外,全新一代K3配备了较大面积的全方位6安全气囊,通过对碰撞力大小的判定自动调整气囊充气值,可以最大程度减缓正面撞击对前排驾乘者的冲击力,还可以缓解侧面撞击对前后排驾乘者的碰撞冲击力。


全新一代K3在国内尚未有公开的碰撞测试,但其海外车型2019款起亚Forte在美国公路安全保险协会(IIHS)的2019最佳安全车型榜单中获得了顶级安全大奖,特别是IIHS在本次测试中提升了要求与难度,增加了副驾驶侧25%小重叠面碰撞实验以及大灯评价测试,起亚Forte仍然获得优异的成绩。(文/小航 图/官方提供)




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