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高新兴发力5G车联网市场 欲构筑一体化智慧出行新生态

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据前瞻产业研究院发布的数据,2020年车联网市场将达到万亿级。伴随越来越多传统车厂、互联网汽车公司、汽车电子供应商、物联网公司的共同参与和推动,再加上5G商用牌照的发放,接下来车联网将会进入高速发展期。

6月27日,在世界移动通信大会(MWC上海2019)上,高新兴科技集团公布了其5G车联网战略,并推出了城市级商用车联网解决方案。这也意味着高新兴开始从解决方案、应用设计、平台连接、核心设备供应等多维度抢占车联网市场。

高新兴集团执行副总裁樊晓兵表示,站在车联网产业的拐点,汽车厂商、通信运营商、车企纷纷有了新举动,进一步推动车联网的发展。高新兴集团基于数十载蜂窝通信技术的沉淀,以及与车联网产业链上下游的紧密合作,已成为目前国内唯一业务打通车厂、智能交通、5G通信、电子车牌、人工智能的车联网企业,服务全球逾千家客户。目前已在车载单元、车路协同、车联网平台和智慧交通应用四大领域具备了深度的技术和市场积累,拥有包括通信模组、车载终端、路侧设备和交通管理解决方案在内的完整产品体系。

樊晓兵强调,车联网产业链丰富,单凭一个厂家是不能单独提供完备的车联网方案,而C-V2X的技术特点恰好提供了建立良好生态系统的可能。高新兴一直主张以产业融合为主线,打造产业生态圈,推动车联网的创新发展。今年年初,吉利与高新兴、高通宣布将于2021年发布吉利全球首批支持5G和C-V2X的量产车型,高新兴将为这些量产车型提供5G和C-V2X产品。
“高新兴将以领先的技术规划、完备的解决方案、丰富的应用实践和完善的商业生态来服务于汽车智能网联,未来将帮助车联网运营方构建人、车、路、网、云等多维协同的5G车联网。”高新兴集团首席方案架构师兼战略&品牌总经理吴冬升博士介绍,在技术规划上,高新兴统筹考虑C-V2X的演进路线,产品布局上充分考虑4G向5G的迈进。在未来的两年里将为“5G和C-V2X产品研发项目”逐步投入2.13亿元,覆盖5G通信模组、C-V2X、智能宽带及RSU等产品。

据了解,高新兴的车联网发展将集中在几个层面:一是和主机厂的合作,这是公司重点关注的层面,2019年公司会突破更多新的主机厂商,增加与国外企业的合作机会;第二是后装市场,尤其是面向运营商市场和公司重点行业客户市场;第三是路侧设备的部署以及边缘计算设备部署,这是公司未来在市场拓展中非常重要的一部分;第四是云平台部署,高新兴拥有大量智慧交通项目建设运营经验,尤其是涉及到大的智慧交通管控平台等等,这也是未来车联网领域非常核心和关键的要素。




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